регистрация вход найти
  • IWC
  • IWC
  • IWC
  • IWC

Расписание

22 сентября 2013 года
12:00 – 18:00
Регистрация
18:00 – 21:00
Приветственные речи
23 сентября 2013 года
09:00 – 10:00
Регистрация. Кофе-пауза
10:00 – 10:20
Открытие конгресса
Время
Сессия
Название доклада
Докладчик, компания, страна
10:20 - 12:00
Сессия 1. Дефекты колес, ведущие к разрушению: основные типы износа колес и методы его контроля
10:20 – 10:45
Сессия 1.1
Нейросетевой анализ причин неисправностей, связанных с вертикальным расслоением обода колеса
Дэниел ХСтоун,  Эйб Меддах
Hunter Holiday Consulting, Transportation Technology Center
США
10:45– 11:10
Сессия 1.2
Улучшение устойчивости к фреттинг-усталости посредством изменения геометрии части железнодорожной оси с прессовой посадкой
Масатака Ямамото
Научно-исследовательский технический институт железнодорожного транспорта
Япония
11:10 – 11:35
Сессия 1.3
Неисправности, связанные с вертикальным расслоением обода колеса, и роль осевого остаточного напряжения
Кэмерон Лонсдейл
Amsted Rail, Burlington Northern Santa Fe Railway
США
11:35 – 12:00
Сессия 1.4
Методологические аспекты аппроксимации кривой S-N осей полноразмерной колесной пары подвижного состава в гигациклической области
В.С. Коссов, Г.М. Волохов, В.В. Огуенко, М.В. Тимаков
ВНИКТИ
Россия
12:00– 12:20
Кофе-пауза. Постер-сессия. Приветственная речь от украинского правительства.
12:20 – 14:00
Сессия 2. Дефекты колес, ведущие к разрушению: основные типы износа колес и методы его контроля
12:20 – 12:45
Сессия 2.1
Экспериментальная оценка остаточной долговечности осей колесной пары при испытаниях колесо-рельс на полноразмерном катковом стенде – доклад о проведенных экспериментах
Катрин Мадлер
DB Systemtechnik GmbH
Германия
12:45 – 13:10
Сессия 2.2
Разрушение колеса: чувствительность к экстремальным нагрузкам для 2 видов конструкций колес
Торе Вернерссон,  Роджер Люнден,  Андерс Экберг, Елена Кабо
Chalmers Railway Mechanics/Chalmers Applied Mechanics
Швеция
13:10 – 13:35
Сессия 2.3
Изучение механизма возникновения усталостной трещины в ободе колес тяжеловесных и высокоскоростных поездов
Конг Тао
Китайская академия железнодорожных наук
Китай
13:35 – 14:00
Сессия 2.4
Усталостное разрушение бандажей колесных пар в тяговом подвижном составе
Р. Демин
Украинские железные дороги
Украина
14:00 – 15:00
Обед
15:00 – 16:15
Сессия 3. Взаимодействие рельс/колесо/тормозная колодка
15:00 – 15:25
Сессия 3.1
Новое малошумное упругое колесо для городского железнодорожного транспорта
Хон ИАРЦА, Аитор ЛАНДАБЕРЕА
CAF S.A.
Испания
15:25 – 15:50
Сессия 3.2
Экспериментальное подтверждение определяющих факторов    термического растрескивания колес вследствие воздействия тормоза на бандаж
Казуюки Ханда
Технический научно-исследовательский институт железных дорог
Япония
15:50 – 16:15
Сессия 3.3
Взаимодействие колесных пар и рельсового пути с измененной шириной колеи
Ю. В. Демин, А. Черняк
Национальный научно-исследовательский центр железнодорожного транспорта
Украина
16:15 – 17:00
Переезд в Мамаеву Слободу
17:00 – 22:00
Ужин в украинском национальном стиле. Мамаева Слобода
24 сентября 2013 года
09:00 – 10:40
Сессия 4. Оборудование для испытаний прочностных характеристик колес – анализ усталостных свойств рельсов и осей
09:00 – 09:25
Сессия 4.1
Ориентированная на микроструктуру характеристика поведения циклической деформации сталей высоконагруженных железнодорожных колес и
Доктор Карстен Дж. Петерс
Deutsche Bahn
Германия
09:25 – 09:50
Сессия 4.2
Усталостное поведение цельнокатаных и литых колес
Луиз Густаво ди Оливейра
FSP; UNESP; MWL
Бразилия
09:50 – 10:15
Сессия 4.3
Оценка усталости осей старой конструкции: подход на основе допустимого разрушения как поддержка для «увеличения долговечности»
Лаура Маццола
POLITECNICO DI MILANO, DIPARTIMENTO DI MECCANICA
Италия
10:15 – 10:40
Сессия 4.4
Анализ влияния сжимающих остаточных напряжений вследствие обкатки роликами на распространение усталостной трещины в железнодорожных осях
С. Беретта, С. Кантини, М. Карбони, Д. Регацци
Politecnico di Milano, Lucchini
Италия
10:40 – 11:10
Кофе-пауза. Постер-сессия
11:10 – 12:50
Сессия 5. Оборудование для испытаний прочностных характеристик колес – анализ усталостных свойств рельсов и осей
11:10 – 11:35
Сессия 5.1
Оценка напряжения оси при изгибе с помощью моделирования динамического поведения на множественных объектах
Йозуке Ямазаки
Sumitomo Metal Industries
Япония
11:35 – 12:00
Сессия 5.2
Новые требования в отношении сталей для предупреждения дефектов высокопрочных колес в условиях эксплуатации
Орест Осташ, Игорь Андрейко, Владимир Кулик
Физико-механический институт имени Карпенко Национальной Академии Наук Украины
Украина
12:00 – 12:25
Сессия 5.3
Жизнеспособность полых осей колесных пар при радиусном изгибании во время стендовых испытаний на усталость
Г.М. Волохов, Д.А. Князев, А.Л. Протопопов, М.В. Тимаков
ВНИКТИ
Россия
12:25 – 12:50
Сессия 5.4
Анализ влияния истории непропорционального нагружения на усталостную долговечность железнодорожных колес высокоскоростных поездов
Икер ИРИЗАР, Аитор ЛАНДАБЕРЕА, Сусана КАЛВО, Хосе Луис НУНЬЕС
CAF S.A., Instituto Tecnológico de Aragón
Испания
12:50 – 13:50
Обед
13:50 – 15:30
Сессия 6. Оборудование для испытаний прочностных характеристик колес – анализ усталостных свойств рельсов и осей
13:50 – 14:15
Сессия 6.1
Улучшение качественных характеристик железнодорожных колес, произведенных на ОАО «ИНТЕРПАЙП НТЗ», учитывая использование непрерывно-литой заготовки производства ООО «ИНТЕРПАЙП СТАЛЬ»
А. Рослик, С. Беседнов, А. Бабаченко
ОАО «ИНТЕРПАЙП НТЗ», Институт черной металлургии при Национальной Академии Наук Украины
Украина
14:15 – 14:40
Сессия 6.2
Количественный фрактографический метод для определения истории усталостного нагружения
П. Феро, Н. Ранганатан, Ф. Шалон
SNCF, Laboratoire de Mécanique et Rhéologie
Франция
14:40 – 15:05
Сессия 6.3
Некоторые аспекты усталостной прочности, зарождения и роста усталостных трещин при прессовой посадке и в осях
Иво Черный, Вацлав Линхарт
SVÚM a.s.
Чешская республика
15:05 – 15:30
Сессия 6.4
Использование усталостных характеристик для оптимальной конструкции колес железнодорожных грузовых поездов
Жанг Пенгпай, Жанг Хонг, Фу Кьюквин, Конг Тао, Жанг Гуанженг
Китайская академия железнодорожных наук, Научно-исследовательский институт металлов и химии
Китай
15:30 – 16:00
Кофе-пауза
16:00 – 18:30
Сессия 7. Практический семинар Euraxles
16:00 – 16:25
Сессия 7.1
Euraxles – WP2 : анализ эксплуатационных нагрузок, воздействующих на оси, для оценки их надежности
НГУЭН-ТАДЖАН Ти Мак-Лан, Ксавье ЛОРАНГ, Асиа ОУРАДИ, Жан-Франсуа КОРДЬЕР, Жан-ПЬЕР ГЕТЛИФФ
SCNF
Франция
16:25 – 16:50
Сессия 7.2
Euraxles – WP4: Инструменты, технологии и системы защиты поверхности, минимизирующие негативное воздействие коррозии или поверхностных разрушений на поверхность свободной оси
Томас Герлах, Кристиан Кемп-Летткамп
Gutehoffnungshütte Radsatz GmbH
Германия
16:50 – 17:15
Сессия 7.3
Euraxles – WP3: Новые методы испытаний для оценки предела усталости железнодорожной оси
Стивен СЕРВЕЛО
Lucchini RS S.p.A
Италия
17:15 – 17:40
Сессия 7.4
Euraxles –WP2: Разработка числовых моделей для анализа железнодорожных осей
Аитор ЛАНДАБЕРЕА, Икер ИРИЗАР
CAF S.A.
Испания
17:40 – 18:05
Сессия 7.5
Euraxles – WP5: Неразрушающие испытания (NDT) и проверка надежности осей в процессе эксплуатации
Хуан Карлос Гарсия-Прада, Кристина Кастехон, Мария Хесус Гомес-Гарсия, Хулио Альварес, Артуро Морено, Вольфганг Каппес
Университет Карлоса III, Renfe-INTEGRIA, Fraunhofer Institute für Nondestructive Testing IZFP
ИспанияГермания
18:05 – 18:30
Сессия 7.6
"EURAXLES" – WP6: RAMS (надежность, эксплуатационная готовность, ремонтопригодность и удобство обслуживания) и LCC (издержки за срок службы) железнодорожных осей с учетом понимания потребностей рынка
Аитор ЛАНДАБЕРЕА
CAF S.A.
Испания
25 сентября 2013 года
09:00 – 10:15
Сессия 8. Разработка новых марок стали для колес подвижного состава
09:00 – 09:25
Сессия 8.1
Новый подход в разработке новых марок стали для железнодорожных колес, связанный с расчетом контакта колесо-рельс
Франсуа Демилли
GHH-VALDUNES
Франция
09:25 – 09:50
Сессия 8.2
Новый колесный материал для использования в условиях низких температур
Маркус Динер, Андреа Гидини
Лаборатория нанометаллургии, Lucchini RS S.p.A.
Швейцария
09:50 –10:15
Сессия 8.3
Перспективы колес из сплавов с высокой твердостью для Угольного Кольца Британской Колумбии
Тайлер Керр, Эйб Арониан
Canadian Pacific
Канада
10:15 – 10:35
Кофе-пауза
10:35 – 12:15
Сессия 9. Мониторинг долговечности колес и организация обратной связи между производителями и потребителями колес
10:35 – 11:00
Сессия 9.1
Разработка инновационных методов контроля для осей поездов
Стефано КантиниАндреа Джанни
1Ik4-Ideko Technological Centre
Испания
11:00 – 11:25
Сессия 9.2
Влияние характеристик пути, конструкции поезда и политики технического обслуживания на разрушение бандажа колес, долговечность и расходы на техническое обслуживание колес
Пол Молине-Берри, Адам Беван, Кен Тиммис
Университет Хаддерсфильда, Совет по стандартам и безопасности на железнодорожном транспорте
Великобритания
11:25 –11:50
Сессия 9.3
Приложение для мониторинга состояния колес как модель системного проектирования
Эрдоган Сенол, Бисер Умут
Железнодорожный центр исследований и технологий
Турция
11:50 –12:15
Сессия 9.4
Стандартизация демпфирующих технологий для снижения железнодорожного шума
Томас Герлах, Кристиан Кемп-Летткамп
Gutehoffnungshütte Radsatz GmbH
Германия
12:15 – 13:00
Обед
13:00 – 15:05
Сессия 10. Мониторинг долговечности колес и организация обратной связи между производителями и потребителями колес
13:00 – 13:25
Сессия 10.1
Новые технологии для оптимизации издержек за срок службы для железнодорожных колес
Луис ЛАСА, Иниго Сарриес, Альваро Хосе ЗЕБАЛЛОС
CAF S.A., NEM Solutions S.L
Испания
13:25 – 13:50
Сессия 10.2
Структурные изменения в ободе железнодорожного колеса во время эксплуатации
Л.И. Вакуленко,  С.В. Пройдак
Приднепровская железная дорога, Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени Лазаряна
Украина
13:50 –14:15
Сессия 10.3
Использование опыта эксплуатации китайских высокоскоростных колесных пар
Стефано Кантини, Андреа Джанни
Lucchini RS SpA
Италия
14:15 – 14:40
Сессия 10.4
Продление срока эксплуатации колесных пар на железных дорогах 1520 мм
В.Ф. Ушкалов
Институт технической механики Национальной Академии Наук Украины и Государственное космическое агентство Украины
Украина
14:40 – 15:05
Сессия 10.5
Путевые системы мониторинга подвижного состава
В.Цотль
ÖBB Infrastruktur
Австрия
15:05 – 15:30
Кофе-пауза. Постер-сессия
15:30 – 16:05
 Сессия 11. Новейшие технологии неразрушающего контроля для железнодорожных колес и осей, а также для определения твёрдости
15:30 – 16:05
Сессия 11.1
Влияние условий контакта ось-колесо на ультразвуковой контроль железнодорожных осей
Казунари Макино
Технический научно-исследовательский железнодорожный институт
Япония
16:05 – 16:30
Сессия 11.2
Ультразвуковое исследование остаточных напряжений в железнодорожных колесах
Ю. Кудрявцев, Дж. Клейман, В. Смиленко, В. Кот
Structural Integrity Technologies
Канада
16:30 –16:55
Сессия 11.3
Прогнозирование технического обслуживания колесных пар посредством комбинирования различных средств моделирования и методов расчета
Бйорн Олаф Кэмпфер
Siemens
Австрия
16:55 – 17:05
Кофе-пауза
17:05 – 18:15
Сессия 12. Технические особенности колес и осей для высокоскоростных рельсов: тенденции и обзор
17:05 – 17:30
Сессия 12.1
Индукционно-закаленные оси – методы, которые существенно увеличивают усталостную прочность и безопасность осей высокоскоростных железнодорожных поездов
Ростислав Файкош, Радим Зима
BONATRANS GROUP
Чехия
17:30 – 17:55
Сессия 12.2
Высокоскоростные перспективы на мировом рынке и технические разработки
Франсуа Демилли
GHH-VALDUNES
Франция
17:55 – 18:15
Сессия 12.3
Технология проката колес – сегодня и завтра
Манфред Брюммер, Мартин Геллхаус
SMS-Meer
Германия

18:15 – 19:00

Трансфер в концерт-холл "Freedom"

19:00 – 23:00

Гала-ужин. Концерт-холл "Freedom"
26 сентября 2013 года
08:30 – 09:45
Сессия 13. Практический семинар СНГ
08:30 – 08:55
Сессия 13.1
Сравнение российской и иностранной нормативной базы в отношении колес подвижного состава, а также оценка прочности осей колесных пар
В.С. Коссов, В.И. Грек, Е.С. Оганян, Е.Н. Никольская,  Г.М. Волохов
ВНИКТИ
Россия
08:55 – 09:20
Сессия 13.2
Утверждение критериев американских стандартов AAR S-660 и AAR S-669 для исследования прочности колес подвижного состава
Е.С. Оганян, М.Н. Овечников, Г.М. Волохов, Н.Ф. Красюков, А.Л. Протопопов, A.A. Мишин ВНИКТИ
Россия
09:20 – 09:45
Сессия 13.3
Развитие производства высокоскоростных и высокотехнологичных колес в условиях колесного производства для нужд ОАО «РЖД»
В.Г. Флатов
ОМК, Выксунский металлургический завод
Россия
09:45 – 10:15
Кофе-пауза. Постер-сессия
10:15 – 12:20
Сессия 14. Практический семинар СНГ
10:15 – 10:40
Сессия 14.1
Стандарты проектирования для колес и осей: сравнительный обзор европейского и российского подходов
A. Рончи, Р. Гало, Д. Сала LucchiniRS SpA Италия
10:40 – 11:05
Сессия 14.2
Преимущества получения поковки оси из НЛЗ методом свободной ковкой в сравнении с поковкой оси из слитка полученного традиционным способом методом прокатки
Сидоров С. А.
Частное АО «ЛУГЦЕНТРОКУЗ ИМ.С.С.МОНЯТОВСКОГО»
Украина
11:05 – 11:30
Сессия 14.3
Опыт компании ИНТЕРПАЙП в производстве центров колесных катаных для тепловозов и электровозов
Д.А. Богдан
ПАО «ИНТЕРПАЙП НИЖНЕДНЕПРОВСКИЙ ТРУБОПРОКАТНЫЙ ЗАВОД»
Украина
11:30 – 11:55
Сессия 14.4
Оси для грузового железнодорожного подвижного состава. Рынок стран СНГ
Шеховцов А. С.
Частное АО «ЛУГЦЕНТРОКУЗ ИМ.С.С.МОНЯТОВСКОГО»
Украина
11:55 – 12:20
Сессия 14.5
Анализ перспектив увеличения ресурса колес вагонов и локомотивов на основе опыта  разработки и эксплуатации цельнокатаных колес и бандажей с повышенной твердостью обода
А. В. Сухов, А. С. Разумов, Г. И. Брюнчуков
ОАО «ВНИИЖТ»
Россия
12:20 – 13:30
Закрытие Конгресса
13:30 – 15:30
Фуршет
15:30 – 18:00
По желанию: обзорная экскурсия по Киеву
27 сентября 2013 года
08:00 – 20:00
По желанию: экскурсия на высокотехнологичный сталеплавильный комплекс ИНТЕРПАЙП Сталь и колесное производство на ИНТЕРПАЙП НТЗ (Днепропетровск).
N. B. Для участников технического тура будет организован трансфер из Украинского дома. Просьба прибыть вовремя - автобус отправляется в 8.00
 
USD